Tadej Pogacar está muito perto de assinar a renovação mais histórica do ciclismo, e a notícia que domina os portais do mundo inteiro tem um detalhe que chama atenção: o esloveno exige um jato particular como uma das cláusulas especiais do novo contrato com a UAE Emirates. A informação, avançada pelo jornalista Daniel Benson, referência no mercado do ciclismo, foi confirmada pelo agente de Pogacar, Alex Carrera, e já é repercutida por veículos de Portugal, França, Brasil, Estados Unidos e Alemanha.

O que Pogacar exige para renovar com a UAE

A renovação entre Pogacar e a UAE Emirates está bem encaminhada e pode estender o vínculo do esloveno até 2031 ou até 2032, dependendo da fonte. O processo, porém, não é simples: o campeão mundial colocou na mesa três ou quatro cláusulas especiais que vão muito além do salário.

Além do jato particular, Pogacar pede direitos de imagem e voz ativa no planejamento de corridas dos companheiros de equipe. O agente Alex Carrera confirmou o tom das negociações: “Tadej está feliz, mas existem três ou quatro cláusulas especiais. Por enquanto, estamos a falar de 2031.”

O pedido pelo jato particular é o que mais gerou engajamento nas redes e nas manchetes internacionais. A imagem de Pogacar voando de jatinho entre as corridas de uma temporada extenuante virou o símbolo do poder de barganha do maior ciclista da atualidade. Para a imprensa, o pedido reflete o patamar de superstar que o esloveno alcançou, com o Tour de France conquistado pela quinta vez nesta temporada.

Os outros pedidos mostram que Pogacar quer mais do que dinheiro: ele quer controle sobre a própria imagem e sobre a estratégia da equipe. A voz ativa no planejamento de corridas dos companheiros indica que o esloveno pretende ter influência direta na montagem do calendário e na definição de prioridades da UAE, consolidando seu papel de líder absoluto.

Quanto Pogacar ganha hoje na UAE

O aumento salarial é outro ponto esperado na renovação. Pogacar já aufere cerca de 8 milhões de euros por ano, segundo o Fora de Jogo, embora outras fontes apontem valores ainda maiores, chegando a 13 milhões de euros em 2026. A nova renovação deve elevar ainda mais esses números, consolidando o esloveno como o ciclista mais bem pago do pelotão.

O contrato atual de Pogacar vai até 2030, e chegou a circular a possibilidade de uma aposentadoria antecipada após os Jogos Olímpicos de Los Angeles, em 2028. A renovação, no entanto, parece afastar esse cenário, mantendo o esloveno na equipe até o início da década de 2030.

A renovação que muda o mercado do ciclismo

A negociação entre Pogacar e a UAE Emirates não é apenas um assunto de contrato: ela redefine o mercado do ciclismo profissional. O esloveno, dono de cinco Tours de France, um Giro d’Italia e a medalha de ouro olímpica em Paris 2024, se tornou o ativo mais valioso do esporte, e a UAE sabe disso.

A equipe dos Emirados já demonstrou disposição de investir pesado para manter seu astro, renovando também contratos de peças-chave como Isaac Del Toro e Florian Vermeersch. A permanência de Pogacar até 2031 ou 2032 garante à UAE a espinha dorsal de um projeto de longo prazo, com o esloveno como centro absoluto.

Conclusão: Pogacar e o jato particular marcam uma nova era

A notícia do jato particular é mais do que uma curiosidade: ela simboliza a nova era do ciclismo, em que o maior nome do esporte negocia não apenas salário, mas estilo de vida, imagem e poder dentro da equipe. Com a renovação perto de ser anunciada, Pogacar se prepara para voar alto, literalmente, rumo à década de 2030. Acompanhe a cobertura completa aqui no O Vaca Ciclista.